McsORGAN Magazin 2019

4. Arbeiten an der Karosserie Nach der kompletten Demontage aller Karosserietei- le zeigte sich der wahre Umfang der zu erledigenden Arbeiten: Mit Ausnahme der beiden Motorhauben- hälften waren sämtliche Teile mehr oder weniger stark von Rost zerfressen und sogar durchlöchert. Unsachgemässe Reparaturen aus der Vergangenheit waren mit viel Spachtelmasse ausgeführt worden. Unter dieser Spachtelschicht ging der Zerfall über die Jahre ungehindert weiter. Alle Anbauteile wurden thermisch, chemisch und/ oder von Hand entlackt. Wer das schon einmal ge- macht hat, weiss wie dreckig und zeitraubend diese Arbeit ist. Alle Karosserieteile wurden entrostet, wo nötig neue Bleche hergestellt, angepasst und einge- schweisst. Auch die Seitentüren erhielten neue Türblätter, ebenso wurden die Verblechungen der Seitenteile hinten neu angefertigt und aufgezogen. Zum Einsatz kamen überall Stahlbleche, damals standard bei Morgan. Einzig das Heckblech, wo das Reserverad sitzt, ist bei diesem Morgan aus Alumi- nium – dieses wurde vermutlich anlässlich einer Unfallreparatur in grauer Vorzeit einmal eingesetzt. Abschliessend wurde die Karosserie innen und aus- sen in der originalen, grünen Farbe neu lackiert. Da einschichtig gespritzte Lacke zum Auskreiden neigen und deshalb der Glanz schon nach wenigen Jahren verloren geht, wurde hier im 2-Schicht-Verfahren la- ckiert. Dies bedeutet, dass ein offenporiger, grüner Basislack als erste Schicht, und ein klarer Decklack als zweite Schicht aufgetragen wird. Im Spritzbe- reich der Räder wurde vor dem Lackieren eine Kau- tschukmasse aufgespritzt. Diese schützt zuverlässig die darunter liegenden Bleche vor «Beschuss» durch Strassensplit und damit auch vor Rost. Viel Rost und verrottete Blleche auch an der Karosserie Beaucoup de rouille également sur la carrosserie. Viele Bleche mussten neu angefertigt und angepasst werden. Beaucoup de tôles ont dû être remplacées à neuf et réajustées. Einige Teile konnten entrostet, repariert und wiederverwendet werden. Certaines pièces pourraient être rouillées, réparées et réutilisées