McsORGAN Magazin 2020

Lediglich 26 Fahrzeuge wurden zwischen 1963 und 1967 gebaut. Zwei weitere fertige Karrosserien blie- ben unbenutzt, weil sich keine Käufer mehr fanden. Ursprünglich wollte Morgan 50 dieser Fahrzeuge bauen, ein Brand beim Karrosseriehersteller EB zer- störte jedoch die Formen und es blieb bei 28 Karos- serien. Der erste Plus 4 Plus war der rote Prototyp mit der Chassis-Nummer A5379 und der Zulassung 869 KAB. Er wurde von Peter Morgan persönlich auf einer 5000 Kilometer langen Reise durch Frankreich und Spanien auf Herz und Nieren getestet, bevor die «Serienfertigung» gestartet wurde. Mit diesem Auto ist der begeisterte Trial-Fahrer Peter Morgan auch manches der bekannten englischen Trials gefahren. Bei der Kollision mit einem Baum wurde der Wagen jedoch beschädigt und nachher als Ersatzteilspen- der für Kundenfahrzeuge genutzt. Mit dem übrig ge- bliebenen Rest der Karrosserie und mit den Teilen des ursprünglich vom Morgan Direktor Jim Goodall genutzten Plus 4 Viersitzers liess Charles Morgan den Wagen bei Melvyn Rutter wieder neu entstehen. Dafür wurden 1500 Arbeitsstunden aufgewendet. 869 KAB steht heute im Werksmuseum, wird aber auch regelmässig an Veranstaltungen gezeigt. McsORGAN «A pret ty l i t t l e submar ine» – 159