26 3.5 Start An-/Abschleifen des Lackes auf der Reling/Innenraum Bevor ich mit den ersten Schleifarbeiten starten konnte, war es von enormer Wichtigkeit, dass ich die zu schleifenden Stellen vor dem Schleifvorgang gründlich entfettete. Ansonsten würde die Schleifscheibe diese Fette und Verunreinigungen aufnehmen und auf der ganzen Oberfläche verteilen, was sehr suboptimal wäre – und Zeit sowie Silikonentferner kosten würde. Zum Entfetten nahm ich, wie bereits erwähnt, Silikonentferner. Es wäre aber auch zum Beispiel «White Spirit» gegangen. (vgl. Bärtschi, 2025). Aceton hätte sich eher schlecht geeignet, da dieses sehr schnell verdunstet und so gar nicht richtig die Fette und Verunreinigungen hätte anlösen können. Um mein Boot korrekt zu entfetten, arbeitete ich mit dem zweiTuch Prinzip. Hierbei verwendet man, wie es der Name bereits sagt, zwei Tücher oder Lappen. Einer dieser beiden Lappen wird dann mit Silikonentferner getränkt. Der andere Lappen bleibt trocken. Dann reinigt man mit dem in Silikonentferner getränkten Lappen die Flächen und wischt alle zu entfetteten Flächen ab. Anschliessend wird mit zweiten, trocknen Lappen hinterher gewischt und die angelösten Fette und Verunreinigungen auf sammelt. (vgl. youtube.com, 2016). Wichtig dabei zu beachten ist hierbei, dass man nicht allzu lange warten sollte mit dem aufsammeln, da mit der Zeit der Silikonentferner auch verdunstet. Abgesehen davon muss man von Zeit zu Zeit den ersten Lappen neu mit Silikonentferner tränken. Dies merkt man spätestens dann, wen die Oberfläche des Werkstückes nicht mehr «nass» Abbildung 47: Von links nach rechts: trockener Lappen, in Silikonentferner getränkter Lappen.
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